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汽車鋁合金燃油箱常見的失效模式

新聞資訊

汽車鋁合金燃油箱常見的失效模式

分類:
新聞資訊
2021-07-06 11:55
【摘要】:
重型汽車多年來一直使用鐵質材料油箱,制造過程中由于箱體焊縫處內部表面涂層的破壞,內腔腐蝕問題難于解決,腐蝕形成的銹渣影響燃油清潔度,經常造成行車故障。塑料油箱曾經得以嘗試使用,由于寒冷地區冬季不能烘烤,加之塑料材質耐環境適應性差,沒有得到批量推廣應用。本文主要對重型汽車鋁合金燃油箱失效模式進行分析。

重型汽車多年來一直使用鐵質材料油箱,制造過程中由于箱體焊縫處內部表面涂層的破壞,內腔腐蝕問題難于解決,腐蝕形成的銹渣影響燃油清潔度,經常造成行車故障。塑料油箱曾經得以嘗試使用,由于寒冷地區冬季不能烘烤,加之塑料材質耐環境適應性差,沒有得到批量推廣應用。本文主要對重型汽車鋁合金燃油箱失效模式進行分析。

目前重卡主流燃油箱均已采用鋁合金油箱,并且隨著長途物流的快速發展,油箱容積不斷增大,從300L到1000L系列化滿足不同需求。汽車鋁合金燃油箱以其性能穩定,易于批量生產,外表美觀,輕量化等優點受到用戶喜愛,但由于鋁合金材料強度較低,油箱在使用中易變形開裂,并且鋁合金油箱開裂后難以焊接修復,造成售后損失很大。

汽車鋁合金燃油箱常見的失效模式

常見的汽車鋁合金燃油箱多采用長方體結構,兩個端蓋,一個四面長方筒體,三個部件通過對接環焊成型,由于油箱腔體容積大,為防止行駛中油面晃動,同時為了提高油箱整體剛度,箱體內部采用加裝隔板結構設計,通常按容積設計有2~3個隔板,上部加油口和底部放油塞采用焊接結構而成。

汽車鋁合金燃油箱常見的失效現象有箱體磕碰變形、拉帶松動斷裂、箱體表面腐蝕變色、箱體開裂漏油。其中箱體開裂漏油為嚴重故障,通常售后服務做更換報廢處理。通過長期對售后失效件統計分析發現,汽車鋁合金燃油箱開裂漏油故障主要存在五種失效模式,分別為: 1.隔板脫落、隔板處箱體開裂; 2.端蓋壓筋部位開裂; 3.放油塞焊縫漏油及壓筋處開裂; 4.環焊縫處開裂漏油; 5.油箱底部固定支架處箱體開裂。